Актуелно

Младите луѓе во Германија се почесто на пазарот на труд, а оваа тенденција расте повеќе од десет години. Истражувањето на Институтот за истражување на пазарот на труд и занимања (IAB) открива дека учеството на младите во работната сила се зголемува од 2015 година, со стапка на вработеност меѓу младите на возраст од 20 до 24 години која достигнува 79,5%.

„Младите луѓе работат многу повеќе отколку што луѓето мислат“, вели Енцо Вебер, раководител на истражувачкиот оддел на IAB. Ова истражување, кое користи податоци од Федералната агенција за труд и статистиката на населението, покажува дека вработеноста кај младите достигнала највисок ниво од средината на деведесеттите години.

Истражувањето исто така потврдува дека расте бројот на студенти кои работат. Студентите на возраст од 20 до 24 години сега имаат стапка на вработеност од 56%, што е зголемување од 19,3% во периодот од 2015 до 2023 година. Повеќе од половина студенти сега работат, додека вкупната стапка на вработеност кај младите кои не се студенти исто така пораснала на 85,9%.

Спротивно на широко распространетата предрасуда дека младата генерација е "мрзлива", податоците сугерираат дека младите се попосветени на работата отколку што се мисли. Нивната вредност и труд се многу поголеми отколку што се претпоставува.

„Се повеќе се гледа дека младите луѓе се мотивирани за работа, особено студенти кои ги користат хонорарните работи како начин да ги поддржат своите студии“, додава Вебер. Сепак, истражувачите предупредуваат дека ова зголемување на вработеноста кај младите е директно поврзано со растот на студентските хонорарни работи.

Во споредба со пред 1996 година, кога статистиката за вработеност ги вклучуваше и оние кои не беа веднаш достапни за работа, денес младите кои не се вработени се категоризираат како „тивка резерва“, што може да значи дека стапката на вработеност всушност е и поголема отколку што изгледа на прв поглед.

Младите работат, учат и допринесуваат во економијата, и тоа значително повеќе од претходните генерации. Ова истражување ја разобличува вообичаената предрасуда за „ленивата генерација“, покажувајќи дека младите се посветени и активно учествуваат на пазарот на труд.

Извор: eupravozato.mondo.rs

Според ДЗС, индексот на просечната месечна исплатена нето-плата по вработен во декември 2024 година, во споредба со декември 2023 година, изнесува 109,0.

Ваквото зголемување се должи, пред сѐ, на зголемувањето на просечната месечна исплатена нето-плата по вработен во секторите: административни и помошни услужни дејности (13,2%), транспорт и складирање (12,3%) и рударство и вадење камен (12%).

Министерот за внатрешни работи повтори дека системот треба да профункционира од 1.1.2026 година, со тоа што и во месеците претходно, до возачите ќе стигнуваат пораки дека направиле некој прекршок. 

Но, бидејќи системот има за цел да превенира жртви во сообраќајот, министерот најави дека тој систем треба да придонесе и за идните планови за проширување на крстосници, изградба на кружни токови и други посоодветни сообраќајни решенија, во насока на побезбедни улици. 

Секако, овие решенија не се насочени само кон заштита на пешаците, туку и на велосипедистите, за што треба да се изградат повеќе велосипедски патеки, особено во општини каде воопшто ги нема како Чаир, но и да се продолжи со изградба на нови велосипедски патеки во останатите општини низ Скопје. 

Тука, министерот Тошковски најави дека затоа што дел од улиците немаат велосипедски патеки, а возила се паркирани на една од сообраќајните ленти, па велосипедистите буквално нема каде да поминат, ќе има возила опремени со камери, кои ќе ги забележуваат тие возила кои го опструираат сообраќајот. И ним ќе им стигне порака за прекршок, со цел да се подигне свеста за одговорно учество во сообраќајот. 

Прашан за регулација или забрана на електричните тротиенти, Тошковски рече дека и за тоа се разговара и дека се надева оти ќе излезат со практично решение. Денеска се одржува јавна трибина за измените на Законот за безбедност во сообраќајот на патиштата и Законот за прекршоци за проектот „Безбеден град“, со поддршка на УНДП.

Целата вест може да ја прочитате на: nezavisen.mk

Во Скопје збирно место за заинтересираните граѓани е пред Меморијалната куќа на Мајка Тереза на улица „Македонија“ со почеток во 12 и 13 часот, додека во Битола почнува во 11 часот пред Музејот и 12 часот кај Саат кулата.

– Сите кои се заинтересирани и сакаат да дознаат за културно историските знаменитости на градот Скопје и Битола може да присуствуваат, велат од Македонската асоцијација на туристички водичи.

Извор: nezavisen.mk

Варшава – полска метропола на евтини шопинг 

Полска одамна е позната по ниските цени во споредба со Западна Европа, а Варшава е идеално место за евтин шопинг. Покрај големите трговски центри како што се Злоте Тараси и Аркадија, популарни се и локалните бутици во историскиот Стар град. Полските модни брендови како Reserved и Cropp нудат модерни парчиња по цени кои се значително пониски од оние во западноевропските метрополи.Дневниот буџет потребен за престој во Варшава со шопинг е околу 30 евра. 

Краков – историја и прифатлив шопинг во срцето на Полска 

Краков не само што е еден од најубавите градови во Европа, туку е и меѓу најдобрите за шопинг. Трговските центри како Galeria Krakówska и Bonarka Citi Center нудат широк избор на брендови по пониски цени во споредба со западните пазари. Исто така, локалните пазари, како оној на Плац Нови, нудат можност за купување автентични сувенири и винтиџ облека по исклучително пристапни цени.Проценките велат дека дневниот буџет во овој град е околу 24 евра. 

Будимпешта – рај за евтин шопинг 

Главниот град на Унгарија е познат по своите трговски центри, како што се Арена Мол и ВестЕнд Сити Центар, кои нудат исклучително пристапни цени на облека и обувки. Покрај тоа, бројните половни бутици им овозможуваат на клиентите да најдат уникатни парчиња по симболични цени. Посетата на Будимпешта може да биде исклучително економична, со просечен дневен буџет од околу 25 евра. 

Софија – скриен скапоцен камен на источноевропскиот шопинг 

Бугарската престолнина нуди одлична комбинација на пристапни шопинг и културни искуства. Рај Центар и Сердика Центар се двата најголеми трговски центри во кои можете да најдете квалитетни производи по многу ниски цени. Освен тоа, Софија е позната по своите евтини обувки и кожни производи.Посетителите може да очекуваат да потрошат околу 22 евра дневно, вклучувајќи храна и превоз. 

Белград – шопинг дестинација на Балканот 

Главниот град на Србија во последните години се повеќе се позиционира како поволна дестинација за туристите и купувачите. Неколку трговски центри нудат широк спектар на домашни и странски брендови по поповолни цени отколку во соседните земји. Дополнително, домашните производители на обувки и облека нудат квалитетни производи по значително пониски цени. Со просечен дневен буџет од 26 евра, Белград е одлична опција за евтин шопинг. 

Алекса (27) кој четири години работи на бродови за крстарење, за Бизпортал открива како изгледа целиот процес на вработување и што е потребно за да се вработиш на брод.

Јазични вештини и искуство – клучни фактори

– Еден од основните услови за вработување на брод за крстарење е добро познавање на англискиот јазик. Без разлика на позицијата за која аплицирате, комуникацијата во авионот се одвива исклучиво на англиски јазик. Исто така, потребно е да имате претходно искуство во областа за која аплицирате. Доколку конкурирате за позиција во бар или ресторан, потребно е најмалку една до две години работно искуство. Кога станува збор за хотели на вода, работодавците најчесто бараат меѓу три и четири години претходно искуство во угостителството - изјави Алекса за Бизпортал.

Процес на аплицирање – агенции и интервјуа

Најлесен начин да се најде работа на брод за крстарење е преку агенции специјализирани за регрутирање работници за бродови. Првиот чекор во овој процес е интервју со претставници на агенцијата. Кандидатите се подложуваат на тестови за знаење, со кои се тестираат нивните знаења за основите на гостопримството - како да се постават трпезата, какви видови вина се достапни, правила за услуга и слично.

– Доколку успешно го поминете интервјуто во агенцијата, следен чекор е да аплицирате за поморска виза – тврди Алекса.

C1/D виза – неопходен документ за работа на брод за крстарење

За работа на брод за крстарење потребно е да имате C1/D виза, позната и како морнарска виза. Овој тип на виза ви овозможува да останете и да работите на океански бродови.

– Откако ќе добиете виза, ви се отвораат бројни поволности. Како член на екипажот, имате приоритетно качување на летовите, како и значителни попусти на пристаништата ширум светот. Попустите на ексклузивни брендови може да бидат и до 15 проценти - рече тој.

Работата на брод за крстарење бара посветеност и труд, но нуди и можност за голема заработка. Почетните плати за келнерите и шанкерите се движат од 2.000 до 4.000 евра месечно, додека оние со поголемо искуство можат да заработат уште повеќе.

Покрај заработката, оваа работа носи можност да патувате, да запознаете луѓе од целиот свет и да стекнете драгоцено искуство кое може да биде корисно во вашата идна кариера.

Извор: faktor.mk

Ова е една од законските измени кои ќе бидат предложени олд страна на Македонското здружение за заштита и здравје при работа. Нивниот став како експерти на ова поле е, работниците не се доволно заштитени и не се води грижа за нивното здравје. А во моментов токму работниците или човечкиот капитал, и натаму треба да биде најценет.

Во фирмите каде работат над 50 вработени да има ангажирано лекар кој редовно ќе врши проверки или превенции на вработените од таканаречените професионални заболувања. Најмалку еднаш месечно или во зависност од потребата која лекарот ќе ја детектира да ги посетува компаниите и да врши здравствени прегледи при што ќе може и да дава соодветна дијагноза, секако доколку е потребно. Ваквиот предлог треба и мора да помине во законодавниот дом, децидни се од здружението. Податоците велат дека најмногу повреди на работното место се забележани во петок, односно на крајот од работната недела. Најчести причини за повредата се замор, мало невнимание или пак психички проблем на работникот.

Информациите велат и дека најголем број на повреди на годишно ниво се забележани во прехранбената индустрија. Потоа следува секторот јавната управа и одбрана па градежниот сектор. А вкупниот број на повреди на годишно ниво се движи околу 100 лица. За жал во 2023 имало и 15 смртни случаи. Во моментов се подготвуваат официјалните податоци за ланската година, но според информациите од фелата ваквите бројки се забележуваат и во годините претходно.

Приватно сместување може да се најде за дури 13 евра по лице, додека цените во хотелите со три ѕвезди почнуваат од 60 евра за двокреветна соба со појадок. Сместувањето во полуксузните хотели започнува од 132 евра за ноќевање.

Будва нуди разновидна палета на сместување, од луксузни хотели до приватно сместување со пристапни цени, што ја прави оваа дестинација популарна меѓу туристите од Македонија. Цените за лежалки и други додатоци за на плажа се движат од 15 до 50 евра во зависност од категоријата.

За сезоната 2025 се планирани подобрувања на транспортната инфраструктура, вклучувајќи реконструкција на патишта, изградба на гаражи и подобрување на велосипедските патеки и јавниот превоз.

Будва е домаќин на бројни настани во текот на годината, вклучувајќи го и меѓународниот будвански карневал, фестивалот „Град на театарот“ и гастрономски и вински фестивали.

Извор: faktor.mk

Според податоците на Министерството за здравство, скоро третина од болувањата во Хрватска се отвораат без оправдување. Со оглед на тоа, не е изненадувачки што меѓу вработените кои редовно доаѓаат на работа понекогаш се слуша предлог дека нивната лојалност и присутност треба да бидат наградени. Но, дали таквиот поттик, своевиден „бонус за присутност“, навистина би влијаел на намалување на бројот на неосновaни боледувања?

Токму ова прашање го постави Alma Career Croatia, меѓународна компанија позната по брендот MojPosao, во анкета во која учествувале скоро 3.000 испитаници.

Помалку лажни болувања, но постојат ризици

Половина од испитаниците (50%) сметаат дека воведувањето бонуси за редовна присутност на работа ќе го намали бројот на неосновaни болувања. Според нивното мислење, голем број на вработени користат боледување иако за тоа нема реална потреба, а финансискиот поттик би можел да ги мотивира на почесто доаѓање на работа. Дополнително, испитаниците кои работат во компании што веќе ја имплементирале оваа мерка тврдат дека тоа навистина резултирало со намалување на бројот на боледувања.

Од друга страна, третина од испитаниците (35%) веруваат дека оваа мерка би имала одреден ефект, но истовремено предупредуваат на потенцијалните ризици.

Тие сметаат дека тоа може да доведе до ситуација во која дури и болни вработени да доаѓаат на работа, што долгорочно може да биде контрапродуктивно. Наместо неколку дена на одмор, болниот вработен може да работи со помала ефикасност недели, што ќе влијае негативно на продуктивноста на целиот тим.

Клучен фактор – износот на бонусот

Конечно, 15% од испитаниците сметаат дека воведувањето бонуси ќе биде неефективно во намалувањето на неосновните боледувања. Нивното гледиште е дека постоечкото намалување на платата од 30% за време на боледувањето веќе е доволно силен поттик за враќање на работа штом личноста оздрави. Исто така, истакнуваат дека оние кои не сакаат да работат, нема да бидат мотивирани од никаква стимулација.

Без разлика во која група припаѓаат, испитаниците се согласни во едно – клучниот фактор што може да влијае на успехот на оваа мерка би бил токму износот на бонусот.

Извор: mojposao.hr

- Овие родови претпоставки ги наведуваат работодавците да исклучат големи сегменти на потенцијални вработени, што резултира со тоа жените да работат под нивото на нивните вештини. Дополнително, личните избори, застарените очекувања за женските улоги и традиционалните дизајни на работни места ги туркаат жените на одредени занимања, дополнително зацврстувајќи ја сегрегацијата. Решавањето на ова прашање може да ја подобри економската вредност со искористување на целосниот фонд на таленти и обезбедување еднакви можности за сите – велат од Институтот за економски политики и истражувања „Фајненс тинк“.

Појаснуваат дека жените се во инфериорна положба на пазарот на труд, ширум светот. Тие се помалку активни, имаат тенденција да работат на ниско платени работни места, а наоѓањето работа им е потешко во споредба со мажите.

- Деталната родова анализа на под-занимањата со високи вештини покажува дека жените се позастапени во понископлатените занимања. На пример, просечната нето-плата на учителитее околу 39 илјади денари, за работници во административни дејности близу 33 илјади денари, здравствениот сектор добива 44 илјади денари, додека просечната плата за занимањата во кои доминираат мажи е околу 77 илјади (ИТ и комуникација) и 47 илјади денари (наука и технички сектор)– укажуваат од „Фајненс тинк“.

Нивната анализа покажала дека бројот на активни баратели на работа е најголем во Полошкиот и Скопскиот регион. Понудата на занимања со високи вештини е најголема, додека најмала за занимањата со ниски вештини.

- Една третина од побарувачката на работна сила е концентрирана во Скопскиот регион, додека во Полог, кој има најголема понуда со повеќе од 20.000 активни баратели на работа, има само 162 слободни работни места. Овој диспаритет во побарувачката на работна сила може делумно да се објасни со недостатокот на големи компании во Полошкиот регион, што ја ограничува достапноста на формални можности за вработување – објаснуваат од Институтот.

Додаваат дека ваквите бројки може да сигнализираат и ширење на неформалната економија. Посочуваат дека во регионите со ограничено формално вработување, работниците може да прибегнат кон неформална работа.

- Бизнисот мора да ги адресира клучните предизвици за еднаквост на работното место: фер пристап до пазарот на труд, пофлексибилен и поинклузивен пазар на труд и еднакви плати и можности за унапредување. Нефлексибилните работни места се главна бариера за многумина. Нудењето флексибилно работење не само што ги привлекува и задржува врвните таленти, туку и им овозможува на бизнисите да го приспособат работното време на нивните потреби, наместо да се придржуваат до традиционалните распореди– укажуваат од „Фајненс тинк“.

Потоа дополнуваат дека бизнисите мора да ја елиминираат дискриминацијата на работното место и да ги оспорат застарените ставови и практики што ги спречуваат поединците да влезат или да напредуваат на пазарот на труд.

- АВРСМ треба да ги подобри советите за кариера за девојчињата и жените кои можат да бидат обесправени поради професионалната сегрегација, и да ја зголеми нивната свест за опциите што им се отворени. Исто така, создавањето мерки што ќе гиводат работодавците да отворат слободни работни места за жени во занимања каде доминираат мажи, и обратно, може да ги намали постоечките професионални празнини – дополнуваат до Институтот.

Додаваат дека дизајнирањето образовни програми кои ги одразуваат потребите на пазарот на трудот и интензивирањето на учеството на бизнис секторот во процесот на дизајнирање на наставните програми, исто така, би можело да помогне во решавањето на професионалната сегрегација.

- Распространета промотивна кампања треба да ги охрабри и информира жените и мажите да направат паметни образовни и професионални избори што ќе им овозможат да извршуваат задачи поврзани со нивните вештини и потенцијали, наместо со нивниот пол – потенцираат аналитичарите. 

Извор: faktor.mk

Според тоа истражување, во јануари 37 проценти од луѓето консумирале тутунски производи, што е дури 4 процентни поени повеќе отколку во истиот месец пред две години. Тоа значи зголемување на бројот на потрошувачи за 12 проценти за две години.

Истражувањето го спровеле магазин JA трговец и угледната светска агенција за истражување на пазарот Хендал. Нивните нови бројки откриваат дека 74 проценти од сите потрошувачи пушат цигари, што е раст од 6 проценти во споредба со јануари 2023 година.

Пред две години во Хрватска секој трет полнолетен жител бил пушач, а денес таа бројка е поголема. Околу 140 евра месечно за цигари трошат дури 20 проценти од потрошувачите на тутунски производи. Тоа е просечно околу 4,5 евра дневно.

Компанијата Хрватски духани од Вировитица, која заедно со Фабриката на тутун Ровинј е во сопственост на светскиот гигант BAT, лани од 250 производители од Подравина и Славонија откупи повеќе од 4500 тони тутун. Тоа е дури 41 проценти повеќе отколку пред две години.

Хрватски духани откриваат за магазин JA трговец дека лани исплатиле повеќе од 20 милиони евра на производителите на тутун. Велат дека се повеќе земјоделци се одлучуваат за оваа култура бидејќи откупната цена значително пораснала.

Извор: danica.hr

Просечната плата за декември е номинално пониска за 0,4, а реално за 0,5 отсто во однос на ноември, а номинално повисока за 14,3 и реално за 10,5 отсто во однос на платата за декември 2023 година. Просечната нето плата за декември е за 0,5 отсто пониска од ноември, а за 15 отсто повисока од истиот месец лани.

Највисока просечна исплатена нето-плата по вработен во правните лица за декември 2024 година е исплатена во производството на рафинирани нафтени деривати, 2.562 евра, а најниска во производството на облека, 846 евра, пишува Загреб Инфо.

Гледајќи ја целата минатата година, просечната месечна исплатена нето-плата по вработен во правните лица во Република Хрватска изнесува 1.318 евра, што е за 14,8 отсто повеќе номинално и за 11,5 отсто повеќе реално од 2023 година.

Нешто помалку од две третини од вработените имале плата под просекот, а околу една третина над, покажуваат податоците. Имено, десет отсто од вработените земале плата за декември до 747 евра, 20 отсто до 821 евро, а 30 отсто од вработените до 917 евра. Платата за 40 отсто од вработените во правните лица била и до 1.026 евра.

Потоа следува просечна плата од 1.156 евра, што значи дека половина од вработените имале плата под, половина над просечната. Платата на 60 отсто од вработените за декември изнесувала и до 1.308 евра, што е сепак помалку од просекот, а само седмата децила, која претставува 70 отсто од вработените, е над просекот и изнесува 1.488 евра.

Извор: pari.com.mk

 Градилиштето е веќе оградено и поставена е табла на која стојат податоци за градбата. Градежната дозвола од Општина Центар е издадена на 14 ноември 2024 и според неа, ќе се гради станбена зграда на приземје, шест ката и поткровје.

Од Општината велат дека градежната парцела е дел од Деталниот урбанистички план за градска четврт Ц 04, Дом на градежници, донесен на 28 јануари 2021.

Извор: sdk.mk

Најавеното воведување на системот, требаше да почне со примена во ноември 2024 година. Потоа се одложи за првата половина од оваа 2025 година, но сега не е прецизирано за кога е планирано воведувањето на системот.

ЕУ прво ќе го воведе системот ЕЕС, а потоа и системот ЕТИАС, но датумот останува непознаница.

Системите ЕЕС и ЕТИАС имаат за цел да ја зајагнат безбедноста и да ги забрзаат процедурите за влез во ЕУ.

Со новиот систем, секој граѓанин кој ќе сака да влезе во земја од ЕУ, својот влез го најавува он-лајн.

Првиот систем EEC (Entry/Exit System), кој е автоматизиран ИТ систем за регистрирање на државјани кои не се членки на ЕУ и кои патуваат на краток престој, односно транзит на која било од земјите членки. Од овој систем првично ќе бидат исклучени Кипар и Ирска кои и натаму ќе ставаат печати во пасошите на патниците. Под краток пресој се подразбира престој од 90 дена. Системот нема да важи за оние кои имаат дозволи за престој во ЕУ, како и за оние со регулирани визи.

Откако ќе почне да функционира ЕЕС, ќе биде воведе и ЕТИАС систем. Тоа е систем кој дигитално ќе ги прикажува и следи патниците кои влегуваат и излегуват од земјите на ЕУ. Системот ќе ги проверува безбедносните податоци за патниците, и ќе наплаќа надомест. Во иднина сите кои сакаат влез во ЕУ земја, ќе мора да се регистрираат и да платат еднократен надомест. Процедурата за регистрација ќе биде онлајн, или на компјутер или со мобилна апликација, и ќе може да се пријават сите кои поседуваат биометриски пасош.

За секое пријавување ќе треба да се плати надомест од 7 евра, исто така онлајн. Од плаќање на надоместокот се ослободени лица под 18 и над 70 години возраст, како и членови на семејство на државјани на ЕУ или на лица кои имаат регулиран престој во ЕУ. 

Извор: mk.tv21.tv

Разликата помеѓу добра и лоша позајмица може значително да влијае на вашата финансиска стабилност, а донесувањето правилен избор бара внимателно планирање.

Што е добра позајмица?

Добрата позајмица е онаа што ви носи вредност на долг рок и е финансиски оправдана. Таа обично има поволни услови, како ниска каматна стапка, долг рок за отплата и јасни услови без скриени трошоци.

Економистите велат дека „добрата позајмица е инвестиција – ако се користи за образование, купување недвижен имот или развој на бизнис, таа може да ја зголеми вашата финансиска вредност“.

На пример, кредит за купување стан со ниска фиксна камата може да биде добра инвестиција, бидејќи со текот на времето вредноста на недвижноста расте, а месечните рати остануваат прифатливи.

Исто така, кредит за сопствен бизнис може да биде паметен потег, доколку приходите што ќе ги остварите се поголеми од трошоците на позајмицата.

Што е лоша позајмица?

Од друга страна, лошата позајмица е онаа што создава финансиски товар, наместо вредност.

Ова обично вклучува високи каматни стапки, кратки рокови за отплата и дополнителни такси.

„Најчеста грешка што луѓето ја прават е позајмување за непотребни трошоци, како скапа електроника, луксузни патувања или купување автомобил над своите можности“, објаснуваат експертите.

Потрошувачките кредити со високи камати или брзите кеш-позајмици често водат кон долг кој е тешко да се врати. Ако месечните обврски надминуваат 40% од вашите приходи, веројатно сте презадолжени, а тоа може да доведе до финансиски проблеми.

Како да направите паметен избор?

За да избегнете лоша позајмица, пред да се задолжите, поставете си неколку клучни прашања:

-Дали навистина ми е потребен овој кредит?
-Дали можам да ги отплатам ратите без да загрозам други трошоци?
-Кои се вкупните трошоци, вклучително и камати, такси и казни за задоцнување?

Ако позајмицата ви помага да создадете финансиска вредност и ја отплаќате без стрес, тогаш е добра одлука. Во спротивно, ризикувате финансиска нестабилност и зголемен долг.

Во свет каде што кредитите се лесно достапни, финансиската писменост е клучот за правилно управување со вашите пари. Одвојте време да ги проучите опциите и направете избор што ќе ви користи, а не што ќе ве оптовари.

Извор: denar.mk

Посебен проблем е старосната структура на вработените - според податоците на Сојузниот завод за статистика, дури 44 отсто од возачите на автобуси во 2023 година биле постари од 55 години, додека овој процент во другите професии е значително помал (25 отсто).

Превозникот го менува својот бизнис фокус.

Еден од транспортерите открива дека, за да си го одржи бизнисот, бил принуден да ги прошири своите активности.

– Веќе не сме само во транспортниот бизнис, сега издаваме станови, соби и автомобили. Моментално имаме околу 80 работници, претежно од Индија и Источна Европа, и сите тие мора да живеат некаде. Набавивме еден хотел, а сме во фаза на набавка на уште еден со 35 соби. Вработуваме и чистачи и чистачи - објаснува тој, пишува Феникс.

Возачи без превоз до работа

Посебен предизвик е организацијата на превоз за странски возачи.

– Нема јавен превоз во 04:00 часот или еден ден по полноќ – никој не го вози возачот на автобусот дома. Затоа купивме околу 80 автомобили кои можат да ги користат за плаќање. Само кога ќе го интегрираме сето ова, можеме да ја задржиме големината на компанијата - вели сопственикот.

Натпросечна заработка

Додека просечната плата на возач на автобус во Германија е околу 2.800 евра, во некои покраини како Баварија, Баден-Виртемберг и Хесен надминува 3.000 евра. Но, и тоа не го решава проблемот со недостигот на работна сила.

Извор: faktor.mk

„Ситуацијата во законодавството не ја прикажува реалната слика која ја имаме на терен, бидејќи од времето на утврдувањето на работните места со бенефициран стаж, настанати се значајни промени. Условите за работа се значително подобрени, а мерките за безбедност и здравје при работа се многу унапредени. Дополнително, некои индустриски гранки веќе не постојат, што ја прави таа листа неточна за актуелната ситуација “, вели Лимани.

Ова е подобрата варијанта, затоа што претпоставува дека се однесува на семејствата што имаат сопствен дом. Изнајмениот стан од 60 квадратни метри, ја менува состојбата и кошницата тежи 79.148 денари. Што значи дека мора да се обезбедат дополнителни 15.375 денари.

Од сите трошоци, 36,7 отсто зафаќаат најосновните – за храна и пијалаци. За намирување на тие потреби неопходни се 23.427 денари.

Како што е редот, доѓаат сметките за станарина, вода, струја и греење од 6.096 денари. Или во минималната синдикална кошница партиципираат со 9,6 проценти. Удел од 9,1 отсто имаат трошоците за облека и обувки од 5.800 денари.

Високо е учеството од 11 проценти за образование, што според пресметките на ССМ чини 7.036 денари. Следува транспортот со 4.844 денари или 7,6 отсто. Потоа, за рекреација и култура – 4.592 денари, односно 7,2 отсто, за ресторани и хотели 4.131 денар (6,5%). Додека за комуникации на едно четиричлено семејство во февруари годинава му биле неопходни 3.417 денари или 5,4 отсто од износот на минималната кошничка.

Личната и одржувањето хигиена во домот налагаат издвојување на 2.195 денари (3,4%), а за здравје – 1.135 денари, односно 1,8 отсто. А, пак, за останати стоки и услуги се пресметани 1.100 денари или 1,7 отсто.

Просечното македонско семејство можеби не гладува, но постојано се соочува со зголемување на трошоците. Што значи дека мора да се направи листа на приоритети. Кога се работи за исхраната, потрошувачите кажуваат дека се определуваат за поевтините производи, што ги купуваат во маркетите со поприфатливи цени.

Основана во 2013 година, Фалкон Логистик е успешна македонска компанија која се занимава со давање на логистички услуги на домашни и странски компании. Со тим од 50 вработени, компанијата навистина ги поместува гранциите за квалитет во обезбедување на меѓународни логистички услуги. Главната дејност на компанијата е транспорт на возила и е опремена со 20 камиони-автовозови.

Што нудиме?

• Нето примања до 2000 еур
• Патничко осигурување
• Бонуси

Фалкон Логистик вработува возачи со положена Ц+Е категорија со или без искуство. Возачите возат и управуваат со камион за транспорт на возила (АВТОВОЗ). Фалкон Логистик нуди бесплатна задолжителна обука за новите возачи за товарање и растоварање на возилата на и од камионот. Се возат кратки и долги релации (најдолга релација не повеќе од 13 дена на пат). Се посетуваат: Косово, Србија, Унгарија, Словачка, Чешка, Германија, Белгија, Холандија, Белгија и Франција.​​

АПЛИЦИРАЈ на следниот линк:

ВОЗАЧ СО Ц + Е КАТЕГОРИЈА
линк за повеќе детали и аплицирање

Ако си подготвен за нова можност во логистичкиот сектор и сакаш конкурентна плата и стабилна кариера, аплицирај веднаш!

 

Според пресметката на ССМ, од минималната синдикална кошничка едно четиричлено семејство за храна и пијалаци треба да одвои 23 427 денари или 36,7 отсто, за облека и обувки 5.800 денари или 9,1 отсто, за станарина, вода, електрична енергија и греење 6.096 денари или 9,6 отсто. За лична хигиена и одржување на хигиена во домот треба да се одвојат 2.195 денари или 3,4 отсто, за здравје 1.135 денари или 1,8 отсто, за транспорт 4.844 денари или 7,6 отсто.

Синдикатот прави и споредба на вредноста на синдикалната минимална кошница во Македонија со соседните земји. Во некои држави синдикалната кошница е далеку поголема, додека во други е помала.

Извор: lokalno.mk