Пилотирањето е сонот на многу деца, но за да стане реалност, потребна е долготрајна и скапа обука.
Пилотирањето – работа од соништата
Влегувањето во кокпитот не е лесно. Секој што сака да стане пилот и да управува со патнички авион мора да помине низ обемна и скапа обука. Според германското професионално здружение на пилоти „Кокпит“, потребни се меѓу 60.000 и 120.000 евра, зависно од објектот за обука. Според порталот Ausbildung.de, обуката е поделена на професионална и комерцијална пилотска програма. Професионалните пилоти смеат да управуваат со помали авиони или да работат како копилоти во големи авиони, додека комерцијалните пилоти можат да управуваат и со поголеми патнички авиони.
Од прв офицер до капетан
По завршувањето на обуката, пилотите започнуваат како први офицери. Откако ќе стекнат доволно професионално искуство, можат да станат капетани. Според здружението „Кокпит“, тоа е можно по три до дваесет години работа како прв офицер, во зависност од авиокомпанијата.
Разлики во платите на пилотите
Според здружението „Кокпит“, опсегот на платите за пилотите е огромен: почетната плата за првите офицери се движи меѓу 1.500 и 6.500 евра бруто месечно. Доколку станете капетан, вашата плата може да изнесува помеѓу 3.000 и 12.000 евра месечно. Но, колкава е просечната плата? Невозможно е да се даде точен одговор, бидејќи разликите меѓу авиокомпаниите се значителни. Дополнително, платата зависи и од областа на работа. Просечната годишна плата за првите офицери изнесува околу 100.000 евра, додека капетаните кои летаат на средни релации заработуваат околу 135.000 евра годишно.
Кој плаќа најмногу?
Авиокомпаниите обично не сакаат да откријат колку им плаќаат на своите пилоти. На прашање на германскиот RTL, Lufthansa, Eurowings и Tuifly одговориле дека не ги објавуваат овие информации. Единствено Condor бил подготвен да даде детали: „Платата на пилотите во кокпитот се состои од неколку компоненти, кои варираат во зависност од искуството, припадноста кон компанијата или работните смени“, велат од компанијата. Основната почетна плата е 78.000 евра годишно, а покрај тоа, се исплаќаат додатоци, како и покривање на трошоците за храна, транспорт и сместување.
Платите на другите авиокомпании исто така се објавуваат повремено. Почетокот на 2025 година донесе нови информации од Handelsblatt за разликите во платите во Lufthansa и Eurowings – двете авиокомпании кои припаѓаат на Lufthansa Group. Според овие податоци, почетната плата за првите офицери во Lufthansa изнесува 88.600 евра бруто годишно, што е околу 7.383 евра месечно. Покрај тоа, пилотите добиваат и додатоци.
Во Eurowings, почетната плата е пониска – 70.200 евра годишно или 5.850 евра месечно. Според Handelsblatt, капетаните со долгогодишно искуство во Eurowings можат да достигнат фиксна годишна плата од 202.300 евра. Нивните колеги во главниот бренд Lufthansa заработуваат уште повеќе – нивната годишна плата може да достигне до 281.300 евра бруто. Со дополнителни исплати и дел од профитот, нивната плата може да се зголеми до околу 300.000 евра годишно. Ова ги прави капетаните на Lufthansa едни од најплатените пилоти во индустријата.
