Според официјалните податоци на „ТАВ Македонија“, од 1 јануари до 25 октомври годинава, низ двата македонски аеродрома поминале вкупно 3.651.073 патници.
Тоа претставува раст од 28 проценти во споредба со истиот период минатата година. Особено значајно е што за помалку од десет месеци е надминат вкупниот број патници регистрирани во текот на целата 2025 година.
Скопскиот аеродром би можел да надмине 3,6 милиони патници
Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски го поврзува зголемениот број патници со владините субвенции за воведување нови авиолинии, како и со инвестициите во аеродромската инфраструктура.
Според неговите процени, Меѓународниот аеродром Скопје до крајот на декември би можел самостојно да надмине 3,6 милиони патници.
Вкупниот патнички сообраќај на двата аеродрома, пак, се приближува до границата од четири милиони патници, што би претставувало историски резултат за македонскиот авиосообраќај.
Се разгледуваат најмалку два чартер-лета дневно кон Охрид
Покрај растот на бројот на патници, особено внимание привлекуваат плановите за развој на охридскиот аеродром и продолжување на туристичката сезона.
Во моментов се разгледува можноста за воспоставување најмалку два чартер-лета дневно со странски туристи во периодот од октомври до мај.
Станува збор за месеци во кои туристичката активност во Охрид традиционално е значително помала во споредба со летниот период.
Сепак, овие летови засега се само во фаза на преговори и нивното воведување сè уште не е официјално потврдено.
Доколку плановите се реализираат, тие би можеле да донесат поголем број странски посетители и надвор од главната туристичка сезона.
Повеќе туристи и во зимските месеци
Евентуалното воведување чартер-летови во периодот од октомври до мај би можело да има значајно влијание врз локалната економија.
Хотелите, рестораните, туристичките агенции и превозниците би добиле можност за поголем обем на работа и во месеците кога туристичката побарувачка е најслаба.
Тоа би придонело за подобра искористеност на сместувачките капацитети, постабилни приходи и можности за продолжување на сезонските вработувања.
За Охрид, кој традиционално најголемиот дел од туристичкиот промет го остварува во летните месеци, ваквата промена би можела да биде важен чекор кон развој на туризмот во текот на целата година.
Бројот на патници не ја покажува целосната економска корист
Иако рекордните бројки потврдуваат дека Македонија станува сè подобро поврзана со странските дестинации, економските аналитичари посочуваат дека бројот на патници не е единствениот показател за успешноста на туризмот.
Не секој патник што пристигнува на македонските аеродроми е странски турист, ниту пак секое патување носи директен приход за домашниот туристички сектор.
За да се утврди вистинскиот економски ефект од новите авиолинии, важно е да се анализира колку странски туристи пристигнуваат, колку долго престојуваат во земјава и колку пари трошат за сместување, храна, превоз и други услуги.
Особено значење има и периодот во кој се реализираат патувањата, бидејќи туристите што пристигнуваат надвор од главната сезона можат да придонесат за порамномерна економска активност во текот на годината.
Со рекордниот раст на патничкиот сообраќај и можноста за нови чартер-летови, македонските аеродроми се соочуваат со важна развојна можност. Дали таа ќе донесе и поголеми приходи за домашниот туризам, ќе зависи од реализацијата на најавените планови и од бројот на туристи што ќе ја изберат Македонија како своја дестинација.