Македонија влегува во период на засилена инвестициска и градежна активност. Покрај најавените нови странски инвестиции, низ земјата се реализираат голем број инфраструктурни проекти, а дел од нив треба да започнат или да продолжат со засилено темпо во текот на есента.
Во моментов се најавуваат три нови инвестиции од странски компании. Две од нив доаѓаат од Германија и САД, додека третата компанија планира да го прошири својот веќе постоечки капацитет во земјава. Преговорите се во завршна фаза, а договорите се очекува да бидат потпишани во текот на есента.
Истовремено, продолжува реализацијата на повеќе крупни инфраструктурни проекти. За крајот на август е најавен почетокот на изградбата на автопатот Блаце – Скопје, додека во септември треба да започнат градежните активности на делницата Букојчани – Кичево.
Работите продолжуваат и на автопатот Кичево – Охрид. Според најавите, делницата Извор – Врбјани треба да биде пуштена во употреба во втората половина на октомври, додека целиот автопат се очекува да биде завршен во првиот квартал од 2027 година.
Градежни активности има и на делниците Прилеп – Битола, Тетово – Гостивар и Гостивар – Букојчани, кои се дел од коридорите 8 и 10-д. Инфраструктурните инвестиции не се ограничени само на патиштата – продолжуваат и проектите поврзани со железничката мрежа, вклучително и изградбата на пругата кон Бугарија.
Ефектите од зголемената градежна активност веќе се забележуваат и во економските показатели. Податоците на Државниот завод за статистика покажуваат дека БДП во првиот квартал од 2026 година пораснал за 3,1% во споредба со истиот период минатата година.
Најсилен раст од 7,2% е регистриран во градежништвото. Стручните, научните и техничките дејности, заедно со административните услуги, забележале раст од 6,1%.
Зголеменото темпо на изградба има пошироко влијание врз економијата. Поголемиот број проекти ја зголемува побарувачката за градежни материјали и транспорт, но и за архитектонски, инженерски и други стручни услуги. Истовремено, се зголемува и потребата од работна сила.
Во првите шест месеци од 2026 година капиталните расходи достигнале 19,4 милијарди денари, што е за 53,5% повеќе во однос на истиот период минатата година.
До крајот на мај за коридорите 8 и 10-д биле реализирани 6,3 милијарди денари, а дополнителни 2,1 милијарда денари биле издвоени за инфраструктурни проекти во општините.
Од „Фајненс тинк“ посочуваат дека поголемите капитални инвестиции можат позитивно да влијаат врз економскиот развој, но конечниот ефект ќе зависи од тоа колкав дел од планираните проекти навистина ќе биде реализиран во текот на годината. Оттаму напоменуваат и дека дел од високата реализација во првите месеци се должи на еднократна исплата поврзана со голем инфраструктурен проект.
Во меѓувреме, со ребалансот на Буџетот за 2026 година е намалена прогнозата за економски раст – од првично предвидените 3,8% на 3,5%. Истовремено, прогнозата за раст на трошоците за живот е зголемена од 2,5% на 4,5%.
Покрај јавните инфраструктурни инвестиции, важна улога за економијата ќе има и приватниот сектор. Новите производствени капацитети и проширувањето на постојните инвестиции можат да отворат дополнителни работни места, да го зголемат извозот и да создадат нова економска активност.
Есента, според најавите, ќе донесе комбинација од нови странски инвестиции, изградба на големи инфраструктурни проекти и проширување на постојните капацитети. Доколку проектите се реализираат според планираната динамика, ефектите би можеле да се почувствуваат многу пошироко од градежништвото – од транспортот и производството до услугите и пазарот на труд.